Звено из трех немецких Ju-87, летящих бомбить повстанческие позиции в Варшаве
(архивы IPN, BU 1133, нег.3, кадр 10A, автор: Э. Видлицки, прибл. 8 августа 1944 г.);

          С 4 августа 1944 г. немецкие войска, участвовавшие в подавлении Варшавского Восстания, поддерживала немецкая авиация. Это были, прежде всего, самолеты Юнкерс-87 «Штука» Д-5 (Junkers-87 "Stuka" D-5). Ю-87 - это двухместный (пилот + стрелок-радист) пикирующий бомбардировщик, одномоторный низкоплан с металлической конструкцией. Версия Д-5 отличалась от предыдущих более длинными крыльями и двумя укрепленными в них пушками 20 мм.

          Технические характеристики Юнкерс-87 «Штука» Д-5:
          - размах крыла - 15 м, длина - 11,50 м, высота -3,88 м;
          - несущая поверхность (площадь) - 33,68 м2;
          - собственный вес - 3940 кг, максимальный вес - 6580 кг;
          - двигатель Jumo 211 J-1 максимальной мощностью 1420 KM;
          - максимальная скорость - 400 км/ч, скорость пикирования - 650 км/ч;
          - потолок - 7500 м, максимальная дальность полета - 1530 км;
          - вооружение: 2 пушки 20 мм, 1 пулемет 7,9 мм, бомбовая нагрузка - 1000 кг.

          И хотя во второй половине 1944 года этот самолет считался уже устаревшим, в операциях над восставшим городом он отлично проявил себя. Можно утверждать, что утверждать, что из всех видов оружия, используемых немецкой армией, именно немецкие Юнкерсы Ю-87, вероятно, причинили наибольший урон восставшей Варшаве - как повстанцам и мирным жителям, так и при разрушении города. Кроме того, над Варшавой также появлялись немецкие истребители Мессершмитт Bf 109 G-6 (Messereschmitt Bf 109 G-6) (одноместный низкоплан с металлической конструкцией со следующими параметрами: максимальная скорость - 690 км / ч, потолок - 11 500 м, вооружение: 2 пулемета калибра 13 мм и 1 пушка калибра 30 мм), а также средние бомбардировщики Хейнкель He 111 H (Heinkel He 111 H) (двухмоторный низкоплан, 5 членов экипажа - пилот, штурман-бомбометатель и три стрелка; максимальная скорость - 400 км / ч, потолок - 8390 м, вооружение - 6 пулеметов калибра 7,92 мм и 1 пушка кал. 20 мм, грузоподъемность до 2500 кг бомб). Более 20 Хейнкелей принимали участие, например, в бомбардировке с низкой высоты укрепленных районов Воли и Средместья 5 августа.

          В статье Норберта Бончика "Люфтваффе против варшавского восстания" ("Авиация" 10/2009) можно найти процитированный немецкий документ "Использование 6 Воздушного флота в боях за Варшаву с 1.8 по 2.10 1944", в котором подведен итог немецких воздушных операций против Варшавского Восстания в городе. В этом документе мы находим следующие данные о выполненных боевых заданиях:
          - 1408 самолето-вылетов, выполненных Ю-87, входящими в состав 1 Авиационной дивизии, в том числе 711 самолето-вылетов, выполненных специально откомандированным для боевых действий в Варшаве и располагавшимся с 18 августа по 19 сентября в аэропорту Окенче звеном страшего лейтенанта Клуссманна, которое насчитывало 4 машины Ю-87 Д-5;
          - 68 истребительно-бомбардировочных самолето-вылетов I дивизиона 51 Истребительного полка (Jagdgeschwader 51) из 1 Авиационной дивизии (Me 109 G-6);
          - 130 самолето-вылетов тактической авиации из IV Авиационного корпуса (в состав которого входили 4 бомбардировочных полка, оснащенных машинами He 111 H);
          - всего на Варшаву было сброшено 1580 тонн бомб.

          Следует подчеркнуть, что практически до 13 сентября 1944 операции немецкого Люфтваффе в районе Варшавы сопровождались пассивностью советской авиации, хотя фронт был совсем рядом. Только 10 сентября Сталин выразил согласие на приземление на советской территории американских самолетов, которые несли помощь Варшаве, а 13.09 по телефону приказал маршалу Рокоссовскому оказать повстанцам любую возможную помощь. С этого времени советские самолеты обеспечивали воздушное прикрытие Варшавы и сбрасывали с самолетов снаряжение для повстанцев.

Звено бомбардировщиков Ю-87 "Штука" на восточном фронте;